杜拜、土耳其

9/9/2015

土耳其令人回味，消費不算高，完全沒有拜占庭、奧圖曼帝國之霸氣，相對來說感覺很好，如果沒有騙人的士司機就會更好。

Grand Bazzar (大巴扎)

    一個做遊客生意的大市集，可能對一

    些人有吸引力，像旺角女人街一樣。

   大巴扎有不同貨品，混在遊客當中，

   冲冲地走過。

歐洲走到亞洲

連接歐亞間的橋，就在腳下，真的那麼遠又那麼近。

世界第二條最古老地鐵，140年歷史了，只得兩個站，來到地球另一邊，要忘記自己的身分，亨受一下人家的生活方式，短短的數百米距離，是部活歷史，你向著前爭排名，我偏向過去回顧，歷史不能改變，留下永遠是永恆的價值，佔著世界最古第二位。

走出地鐵口，又到 Taksim，臨別的一個中午，街上亦未見得太擠，正好買點手信，譬如土耳其咖啡、可蘭經送給回教徒朋友...

機場巴士堵在公路上，原本九十分鐘車程，差不多要多一倍時間，不過獃在車廂裡，可以望望風景，橫跨歐亞大陸風光，靜靜漫隨窗外藍天白雲，無拘無束地享受。

   

   Istanbul-S Gokcen 機場

零晨三點多的飛機到達杜拜，原本要當日下午五點多才由杜拜返香港，中間有十多個鐘頭要呆滯機場，不知怎樣過。

幸好錢是萬能的，在前一日已預訂好杜拜機場酒店，雖然到達時已是零晨四點，不過可以洗過澡、吃個杯麵，再鑽進被窩睡一覺，總好過十多小時在機場「慢遊」。

Premier Inn Dubai International Airport 

    外面火熱，還是逗留在冷氣地方，

    醒來又可享受一個悠閒午餐。

美式午餐

餐廳很舒服，播著音樂，豐富的食物令人寫意，好一個懶洋洋的機場中午。

    侍應大多是菲律賓人或黑人，應該是

    外勞吧。

    廚師推介，三文魚輭滑回味。

Costa Coffe

離開時，大堂咖啡室送上飲品券，可以在機場上歎杯凍飲。

   用料十足，不是冰與水渾在一起的騙人

   技倆。不過喝一杯當真要走走才能消去

   那麼多的熱量。

原本五點多鐘飛機，要𨒂遲一小時，也沒問題，應該明早六點多就到，跟著上班，令整個旅程擠得每一刻都實在。

杜拜、土耳其

8/9/2015

一大清早就為明年六月挪威、巴爾幹半島之行訂 Asia Miles 網上機票。

中午才走去 Galata Tower，塔頂有個無敵 360℃ 觀景層，更有兩個餐廳，是個休息好地方。

    塔頂往外望，分隔歐洲與亞洲的海峽

    。

    一杯土耳其咖啡配即烘多士，坐著

    就不想走。

Taksim 購物

    標價平宜，店主説是自己造的。

   帶點粗獷外型，不知到底是真皮還是

   假皮。

   斜行地鐵 Funicular ，由 Taksim 來回

   Kabatas，只得兩個站。

   Taksim 位於山上，與 Kabatas 相差約

   七十多米距離，走上走落，當然沒有

    坐車那樣舒適。

Olivium 

搭電車要四十分鐘，如果沒有坐位，都要命的。

    Olivium 雖是伊斯坦堡爾的一個

    oultlet，不過不要以為真的是outlet，

    貨色一般，沒衝動的意欲打開荷包。

回程時，百思方法怎樣坐的士才不會被騙，因來的時候坐電車須時四十分鐘，太累了，回去就想舒服一點，快一點。

結果説去 Cemberlitas (Column of Constantine)，差不多到達時才說酒店位置，結果司機跟錶走，贏了漂亮一仗。

    Cemberlitas (Column of Constantine)

晚上要隆重介紹酒店附近的一間小店 Ortaklar，比尋找他鄉美食容易許多，平宜又美味的土耳其菜。

    由麵粉搓成一個小圓球，壓平放上餡

    料，再放入火炉烘焙而成。

   富質感，又有彈性的「風琴輭包」&

   Dip，配土耳其醬，無比口感。

   燒汁雞翼飯令人回味，肉輭而香脆，

   似鮮雞做的嫩滑，所以不能不要多一個

   外賣，究竟土耳其人怎樣做？

    Beef Durum Doner，沒想像中的好

    吃。

如果再來的話，一定會再去，坐在街道旁，似露天茶座，汽車就在餐桌前來來去去，侍應就向途人推介。

臨睡前再一次品嚐外賣回來的燒汁雞翼飯、風琴輭包，輭滑無比，是減肥人的魔咒。

杜拜、土耳其

7/9/2015

如果昨晚沒有堅持，今天早上就沒有豐富的早餐，房間也特別舒服，小小的酒店是個精品式樣子，舊式建築帶來寧靜的旅程。

由於要向 Airbnb 跟進昨晚發生的問題，及提出投訴，當然要討回已付的費用，所以出門特別遲，差不多已是午飯時分。

   德國噴泉German Fountain

是紀念德國威廉二世於1898年訪問伊士旦堡爾而建造的，由德國運往伊士旦堡爾，並於1900再將組件併合，成八角型圓拱頂的噴泉。

圖特摩斯三世方尖碑，原本是古埃圖特摩斯三世方尖碑，本安放在洛蜀 (底比斯) 卡拉克 (Karnak) 神廟内，後由羅馬帝國皇帝狄奧多西一世（Theodosius I) 將其切割成三份，再運往伊斯坦堡爾，安放於當時的賽馬場內，即現在的蘇丹艾哈邁德廣場 (Sultanahmet Meydanı)，距今已有3500年。

蘇丹艾哈邁德清真寺(藍色清真寺)建在君士坦丁堡大皇宮（Great Palace of Constantinople）上，與聖索菲亞大教堂（當時還是清真寺）及君士坦丁堡競技場（Hippodrome of Constantinople）相對。  

艾哈邁德一世有意讓蘇丹艾哈邁德清真寺成為他的第一個帝國清真寺。但直至他統治後期仍未完工，直至穆斯塔法一世才完成建造。

蘇丹艾哈邁德清真寺是世上最令人留下深刻印象的古蹟之一，可與聖索菲亞大教堂媲美。

宣禮塔

蘇丹艾哈邁德清真寺是在土耳其其中兩個擁有六根宣禮塔之一。

當時建造宣禮塔的數目透露了出來後，蘇丹被批評為傲慢，因當時麥加大清真寺同樣有六根宣禮塔，蘇丹於是出資建造麥加第七座宣禮塔。

另一説法則是溝通上出了問題，所以才出現六根宣禮塔的建造。

進入藍色清真寺內相信沒其他回教國家那麼嚴格，只要按好規則就可以。

喚拜

每天五次的喚拜，從宣禮塔上進行，叫喚大家，由以往的人聲領拜，到現在的錄播聲，可謂時代變遷，正如卡式錄音帶走進數碼時代。

藍色瓦片使藍色清真寺得其美名，似獨一無二，別無他選。

聖索菲亞大教堂有近一千五百年的漫長歷史，石頭雖然不能説話，但其個性亦隨著時間向前走，與原來的出了岔口，一時是大教堂、一時又清真寺，到最後落得凡塵，讓無宗教人士也能進入，與石頭叩禮。

   石廊隱藏過去，包含時光華彩。

由聖索菲亞大教堂往托卡比皇宮走，沿途盡是矮小樓房，有手信、餐廳等。

托卡比皇宮 (Topkapı Sarayı) 自1465年至1853年一直都是奧圖曼帝國蘇丹在城內的官邸及主要居所。托卡比皇宮亦是昔日舉行國家儀式及皇室娛樂的場所，由繁華走到到平淡，現成觀光勝地。

托卡比皇宮翻譯過來是「大炮之門」，昔日碉堡內曾放置大砲，故以此命名，皇宮由四個庭院及其他矮小的建築物組成。

    中門，是第二庭院的入口。

    舊火車站，已有一百年歷史。

    博斯普魯斯海峽

  多爾瑪巴赫切宮 (Dolmabahce Palace)

   由蘇丹阿卜杜勒-邁吉德一世下令興。 

   建，從船上觀看，一字排開，特別耀

   眼。

走到碼頭旁，見有遊覽船上客，隨意地坐上了，只須20里拉。原本應不是這個價錢，可能是廉價船公司，上滿即開那一種吧。船程約兩小時，最超值的是奉送日落美景。

在歐亞大陸間航行，穿梭於時空，風再吹入船上，特別舒服寫意，從黃昏到日落，再由日落至天黑，兩小時航程令人留下深刻印象。

    

    Galata Bridge 橋下有各式餐廳。

店員大力推介貴價食物，當然沒有聽他的，不過無限量供應麵包就實在欣賞。

話說土耳其人很喜歡抽水煙，食客中也有些人特意抽水煙。